Rappelons que la grande nouveauté de la Prius tient à son système hybride associant un moteur à essence à un moteur électrique qui permet notamment de faibles consommations de carburant.

Selon Toyota, le moteur à essence 1,5 litre  de la Prius est plus puissant. Il travaille en collaboration avec le moteur électrique à la fois plus compact et plus efficace pour offrir des performances qui font de cette voiture une concurrente sérieuse au sein du segment D.
En fait, le moteur électrique serait plus puissant que la plupart des moteurs à combustion interne de 1,0 à 1,2 litre et avec ses 400 Nm entre 0 à 1.200 tr/min, la Prius offre désormais des valeurs de couple supérieures à celles de V6 diesel. Résultat : le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 11 secondes, soit près de trois secondes de moins que le modèle précédent pour une performance comparable à celle d’une voiture 2.0 litres diesel classique.


Les clés de la Prius
           - 0 à 100 km/h en 10,9 s et 4,3 l/100 km en cycle combiné.
           - Moteur électrique est le plus puissant au monde dans sa catégorie de           poids et de format. 
           - Moteur à essence appliquant le cycle Atkinson et présentant le meilleur           rendement parmi les groupes à   essence en production actuellement. 
           - Système intelligent de freinage à récupération, permettant d’économiser           de l’énergie grâce à l’énergie cinétique de la voiture. 
           - Moteur à essence automatiquement coupé lorsque la Prius s’arrête dans           le trafic.