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La Morgan inspirée des années 30 |
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Pour qui a la cinquantaine passée, la Morgan reste un souvenir indélébile associé aux années folles d’après guerre, au luxe d’une jeunesse dorée, à un désir de liberté effréné. Mais surtout à des formes qui s’inspire des plus beau modèle des années 1930. |
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Puis, Morgan est rentrée dans une ombre que seuls quelques initiés savaient éclairer de leur passion. Doyen des constructeurs anglais, encore indépendant de tout Groupe mondial, Morgan renaît et fait de nouveau rêver en annonçant son AeroMax coupé.
100 exemplaires, pas davantage, seront construits à compter de 2008. Un modèle commercialisé aux alentours de 180 000 Euros. Et déjà, quelques photos circulent sous le manteau.
L’idée du coupé a vu sa naissance au salon de Genève en 2005, à l’initiative du Prince Eric I. Sturdza, Président de la Banque Baring Brothers Suisse, qui fit une commande spéciale d’une Aero 8 « fermée ». Cet exemplaire unique bénéficiait d’un généreux espace de chargement derrière les sièges, accessible par la lunette arrière qui s’ouvrait en deux battants. |
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Sous une carrosserie restylisée pour l’occasion, se cache le châssis en composite d’aluminium de l’Aero 8, animé par le redoutable V8 BMW. Tout l’équipement de sécurité active et passive est bien sûr proposé, dont le très pratique indicateur de pression des pneus. |
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| Pour optimiser le chargement, Morgan commercialise des bagages sur mesures, signées du malletier italien Schedoni. |
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| Texte: Classic Driver |
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