Accueil l L'Argus Auto l Global-actualités l Les petites annonces
Mode d'emploi
Recherche par marque
  Votre Budget
Comment financer
votre voiture ?
Les crédits bancaires
Le leasing
Le crédit CNSS
Les meilleurs crédits
   Votre Assurance
 Bien s'assurer
 Les meilleurs prix
  Accident - Quoi faire ?
 Bien remplir son constat  amiable
 Assurances : Quoi faire?
   Vol  - Comment agir ?
 Bien déclarer le vol
 Bien s'assurer
   Conseils pratiques
 Contrôle technique
 Vignette
 Permis de conduire
 Carte grise
 FCR, RS
   Déjà mis en ligne
 Le 20 Novembre 2005 :
Mauvaise qualité du gasoil
Dossier de la semaine avec LE TEMPS AUTO
Spécial Salon 2005
Exposants : qui sont-ils ?
Diagnostic moteur :
Il faut entrer dans la modernité

H. Benneni
Patron de la Sté Auto+

Hassan Benneni est le patron de la Sté Auto+ ( sans aucun lien avec le Salon ). Il est, entre autres, revendeur d'appareils de diagnostic moteur. Il propose également des modules de formation.
Cet acteur de premier plan souffre notamment avec le secteur bancaire. Explications.

 

C’est sûr, pour Hassan Banneni, la Tunisie offre un environnement propice aux investissements dans le secteur des équipements automobile. Surtout depuis 2003/2004, “L’Etat a pris des mesures pour encourager les jeunes techniciens, à s’équiper d’un matériel de haute technologie, explique t-il. Il offre 20% de subvention en forme de don et non de prêt, pour un plafond de 30 000 DT. “
Mais, regrette t-il “ il faut que les organismes de financement tels que les banques deviennent plus souples que maintenant. Ceux qui veulent travailler  rencontrent trop de difficultés de financements”.
Dans la jungle du marché, Hassan regrette que les acheteurs ne fassent toujours preuve de sens critique, pour ne pas dire de sens des affaires :
“Je vends une station de diagnostic moteur accompagnée d’un lecteur de défauts à 7 645 TTC, alors que chez d’autres fournisseurs, elle est vendue 40% plus chère, pour une qualité souvent pareille sinon inférieure.
Ces différences flagrantes de prix en désorientent plus d’un. Il est regrettable qu’ils ne fassent pas plus d’efforts pour se renseigner sur les meilleurs produits.”
Hassan Bannneni espère bien rencon-trer de nouveaux partenaires au cours de ce Salon :“Nous comptons proposer un « Package » : équipement et formation adéquate en électromécanique automobile. La durée est de 4  à 8 mois au bout desquels sera délivré un diplôme de qualification d’électronique automobile, agrée par l’Etat.”
Autre conviction d’Hassan : “ Il faut tout faire pour convaincre les gens que l’ère des réparations primitives sera bientôt révolue et qu’il ne faut plus s’adresser à n’importe qui pour réparer certaines pannes. Il faut s’orienter vers des centres modernes avec un personnel qualifié.”
Le progrès ne doit pas se faire sans y intégrer une des prioriotés du pays : la maîtrise de l’énergie et la protection de l’environnement. Hassan y croit dur comme fer et entend bien situer ses activités dans ce cadre : “Il faut que les professionnels concernés équipent leurs ateliers avec des équipements de diagnostics moteurs modernes. Cela permettra aussi de réaliser des réparations dans les meilleures conditions avec des effets très positifs : réduction de la consommation moyenne de carburant,et de particules contenues dans les fumées d’échappement.”

 

Lavage automatique
Import: OK - Administration : pas OK

C’est un jeune chef d’entreprise.
Il va vite. Lui aussi tient un discours franc et direct.
A l’image de la génération montante.

 

M. Mhirssi
Sté MAP

Global-auto : Avez-vous senti une évolution de la politique générale dans votre activité ?

Mehdi Mhirssi : Par rapport aux années passées, la situation a beaucoup évoluée. Les choses avancent très vite. Nous n’avons pas de souci dans l’importation du matériel. La main d’œuvre n’est pas très conséquente, tous ces facteurs ne peuvent que nous encourager à investir dans ce domaine. Seul bémol, les contraintes administratives où une évolution est souhaitable.

Quelles sont les difficultés rencontrées ?
Nous commercialisons la 2ème marque mondiale des portiques de lavage (Istobal). Pour la fiabilité, il n’y a rien à dire. La seule contrainte, ce sont les prix. C’est un investissement assez lourd : les prix varient entre 50 000 et 100 000 DT. Tout dépend de la technologie utilisée. Les professionnels tunisiens préfèrent encore les moyens actuels.
Portique de lavage automatique


Quelle est l’importance de ce Salon pour vous ?
Le plus important, c’est de nous faire connaître. Il est clair que c’est une occasion à saisir sur le plan de la communication et du contact avec les professionnels.
Ce sera aussi une opportunité pour sonder le marché. Nous avons obtenu un stand à un prix raisonnable que nous espérons couvrir par nos ventes.
Un seul Salon tous les deux ans ne suffit pas. Pour faire passer l’information, pour être à la page et au courant des nouveautés, il nous faut d’autres rendez-vous.

Que présenterez vous de neuf au cours de ce salon ?
C’est un appareil de contrôle, le Tachygraphe. C’est une sorte de compteur, équipé d’un disque. Il enregistre les kilomètres parcouru sans repos, les temps d’arrêts, très utile pour les entreprises et surtout pour les poids lourds. C’est un appareil inimitable homologué par le ministère du commerce.

Propos recueillis
par Selim Slimi
 
Les dessous d'Auto +
6 000 à 10 000 visiteurs attendus
Beaucoup d’absents... Pourquoi ?
L’avenir passe par l’export
Occasion
Mode d'emploi
 Liens utiles
 Audi
 BMW
 Citroën
 Ford
 Jeep
 Nissan
 Renault
 SEAT
 Volkswagen
Les Annonceurs du Temps Auto
 ADSL Noctis
 AXA Service
 BMW
 L'Accessoire
 Mercedes
 Peugeot
 Sifamos
 Somacs