GLOBAL-AUTO.BIZ N° 17

Dauphin d’Isuzu, Ford l’a dépassé en 2005 en réalisant les meilleures ventes de Pick-up dans le réseau «concessionnaires». Les chiffres consolidés annonceront peut-être une nouvelle ère sur ce secteur pour 2006. Rencontre avec Sadry Ben Taleb, directeur commercial.

Ranger 4x2. Le plus
vendu en 2005 par
les concessionnaires

Le représentant de la marque germano-américaine, tutoie désormais les sommets : «Avec environ 3500 unités vendues par an, toutes marques confondues, nous détenons 38% de part de marché. Dans les Pick up 4X2, nous venons même de passer devant Isuzu pour l’exercice 2005 » affirme Sadry Ben Taleb, directeur commercial de Ford.

Ford est l’un des trois concessionnaires qui proposent simultanément des Pick up en 4X2 et 4X4 (avec Mitsubishi et Isuzu). Introduit dans le marché depuis 2003, la marque vend surtout aux professionnels notamment les administrations. Précision de Ford : «La clientèle est très variée, mais la part belle revient aux sociétés avec 50% de nos ventes (...) Nous avons su répondre à toutes les demandes en proposant tout l’ensemble des modèles existants. Nous proposons le Ranger 4x2 simple et double cabine avec ou sans climatisation. Le modèle 4x4 est proposé en double cabine avec et sans clim, sans oublier le modèle XL, un modèle complet, sans doute le meilleur de la gamme. Mais le modèle le plus prisé reste le 4X2 simple cabine 2.5L.»

Proximité et garantie de deux ans
Un des atouts majeurs de Ford : le réseau de vente et de réparation. La marque joue la carte de la proximité :
« Nous avons un réseau assez développé avec six points de ventes et de réparation pour être le plus proche possible de nos clients : «Alpha Ford à Tunis, Vegasud à Sfax, Auto Nord au Krib, Mestiri Auto à Sousse, Blue Motors à Hammamet et Nord Auto à Mateur. »

La garantie est de plus en plus un critère d’achat. Ford répond encore présent : «Depuis Juin 2005, nous offrons une garantie de deux ans sur toute la gamme » signale Sadry.
La disponibilité des modèles et les délais de livraison font souvent défaut en Tunisie. Pas de soucis pour Sadry Ben Taleb : «Tous les modèles sont disponibles de suite. La remise des clés se fait sous trois jours maximum.»
Quid des nouveautés ? « Pour l’année 2006, nous continuerons avec la gamme actuelle. Elle est assez récente et il est prématuré de parler de remplacement dès maintenant.»
Ford est le troisième concessionnaire tunisien qui gagne le pari du montage maison des Pick up (voir page X). Un arsenal impressionnant doublé d’une stratégie à long terme.
Le rouleau compresseur américain a débarqué.

Selim Slim

Usines d’assemblage en Tunisie

Pour créer des emplois et vendre moins cher

Chaîne d’assemblage
de Mitsubishi

Cette fois l’information commence à diffuser. Au compte goutte, certes. mais elle nous a été confirmé par Ford. Oui, le constructeur américano-germanique compte bien développer une usine, une grande usine même, de montage en Tunisie. Les terrains seraient déjà acquis. Les plans faits. Petite phrase lachée par Sadri Ben taleb, directeur commercial de Ford : «L’apport d’une usine de montage en Tunisie sera indéniable. Ce projet est en cours de préparation.

Nous vous en dirons plus quand les choses seront plus concrètes.»
Question : ce projet vise t-il un objectif plus large comme celui de monter des véhicules pour les vendre sur l’ensemble du Magrheb ? Le silence et le sourire de notre interlocuteur valent presque autant qu’une affirmation. La Tunisie, comme d’autres, a besoin de vastes projets industriels. Tous les éléments semblent réunis pour que celui s’inscrive dans ce cadre.

Mitsubishi, assemblage maison
Ford a été devancé sur ce terrain par Mitsubishi . Ghaylen Gharbi indique : «Le principal avantage de l’assemblage en Tunisie est la proxi-mité qui assure, outre l’économie d’échelle, une standardisation du parc, la réduction des délais et une flexibilité pour les superstructures (équipements spéciaux et offres personnalisées) » Il poursuit : «Au niveau macroéconomique, la standardisation renforcera la consolidation des industries locales de composants (taux d’intégration). L’assemblage en Tunisie profitera, au niveau micro économique de l’utilisation d’un outil déjà disponible à savoir la chaîne d’assemblage de la STIA (Société tunisienne d'industrie automobile)».
La STIA a entamé le montage de véhicules utilitaires légers (pick-up) de marque japonaise « Mitsubishi » pour le compte exclusif de la société ''Le Moteur''.
Cet accord devrait contribuer à sauvegarder les 750 emplois assurés par la société, à relancer son activité d'assemblage, et partant, à rentabiliser ses chaînes de montage de véhicules légers, fermées, depuis la fin des années 80, pour des raisons de non rentabilité.

Isuzu : Toujours dans la course
Troisième marque à bénéficier d’une autorisation de montage, Isuzu. Mais là black out sur les infos (voir p.3).
Dans l’impossibilité d’avoir un responsable d’Afrique Auto, nous avons cependant appris que la chaîne de montage de Kairouan avait arrêté le montage de l’ancien modèle KB (Faster).
L’usine a lancé le nouveau modèle d’ores et déjà baptisé DEER, l’équi-valent du D-Max.

Prix des pièces détachées

Pour le modèle le plus vendu	Courroie de distribution	Plaquettes de frein	Embrayage	Boîtier de distribution
Prix	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué
Coût avec main d’oeuvre	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué
Disponibilité	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué
Garantie	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué	Non communiqué

Points de vente et SAV Ford

Vente véhicules, pièces de rechange et services après vente
Tunis Alpha Ford	Hammamet Blue Motors

Sfax Vegasud	Sousse Mestiri Auto

Krib Auto Nord	Mateur Nord Auto