| Alfa Romeo Brera : L'agressivité tranquille |
| Attendu par beaucoup de passionnés de la marque au trèfle, Alfa Romeo vient de révéler en avant-première le Brera, son futur coupé. |
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| L'Alfa Romeo Brera comme toujours, la marque se distingue |
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Mesurant 4,41 m de long et 1,83 m de large, le Brera est un coupé 2+2 dont les mensurations se rapprochent énormément de celles de l’Alfa GT.
Le nouveau venu est, en effet, légèrement moins long (- 8 cm) plus large (+ 7 cm) et pour une hauteur identique. |
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| On peut donc s’interroger sur le risque de cannibalisation entre ces deux modèles. Il s’agit donc d’une politique commerciale relativement étrange même si leurs looks restent très spécifiques. |
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| Sur le plan esthétique, le Brera affiche des lignes affirmées notamment sur la face avant très proche du prototype. L’ensemble reflète les grandes tendances stylistiques du constructeur déjà pu visible sur la 147 ou sur le Kamal, le futur SUV. Quelques petits détails confirment la vocation sportive de ce modèle dont notamment les phares à triple optiques ou les deux doubles sorties d’échappement. |
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| Le marriage de l'esthétique et de la puissance |
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| Au-delà de ses lignes, le Brera dispose d’autres atouts pour séduire dont notamment un immense toit transparent fixe et sur certaines versions la transmission automatique Q4 inaugurée sur la Crosswagon. |
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| Les motorisations seront conformes à la vocation du Brera, c’est à dire musclées avec deux moteurs essence de 185 (2.2 JTS) et 260 ch (3.2 V6) et un diesel de 200 ch (2.4 JTD). Quelle que soit votre préférence, vous ne serez pas déçu car le Brera va faire le plein de sensations. |
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| Vous êtes séduit ? Il faudra néanmoins, vous montrer patient durant quelques mois puisque la commercialisation est prévue pour la fin 2005. Les tarifs n’ont pas été dévoilés mais devraient se situer suivant les versions entre 30 000 et 40 000 €. |
| Source Caradisiac.com |
