| Les nouveautés 2006 : Janvier |
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| Nissan Note : Pour famille active |
La nouvelle Nissan NOTE est un modèle cinq portes très spacieux, associant un style novateur à la convivialité et à une élégance dynamique affirmée.
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| La nouvelle Nissan NOTE pour les besoins quotidiens |
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| Elle s'adresse aux parents désirant posséder une voiture |
| capable de répondre à leurs besoins au quotidien et qui ne veulent pas oublier le plaisir de conduire. |
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| La Nissan NOTE possède une ligne dynamique et un style exclusif, qui séduiront les acheteurs ayant toujours accordé une priorité au design. Si elle possède une ligne élégante et offre un agrément supérieur, la NOTE peut également répondre aux besoins des familles actives disposant d'un budget limité. |
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| La NOTE bénéficie d'un vaste espace intérieur grâce à son empattement de 2.600 mm – plus long par exemple que celui d'une VW Golf. Cet espace peut encore être optimisé grâce aux sièges arrière rabattables ainsi qu'à la banquette arrière coulissante. Les premières livraisons à la clientèle débuteront au printemps 2006. |
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| Les motorisations: deux moteurs 1.5 dCi diesel (50 kW/68cv et 63kW/86cv); un 1.4l (65kW/88cv) essence; un nouveau moteur essence 1.6 (81 kW/110cv). |
| Source : NISSAN |
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| Toyota Yaris II : Un nouveau succès programmé |
La sobriété du design a exclu toutes les protections, notamment latérales. Elles seront vraisemblablement disponibles en accessoires.
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Forte de son succès, la Yaris II débarque.
Objectif : le marché mondial |
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| On peut avoir une vraie personnalité et pourtant ressembler à ses parents. |
| Ainsi, la nouvelle Toyota Yaris ne peut renier le modèle précédent et arbore dorénavant la calandre identitaire de la marque. Mais ses traits à la rondeur épurée ne lui procurent pas moins une vraie bouille sympathique et jeune qui lui est propre. |
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| L'intérieur, lumineux, donne une réelle impression d'espace. Non sans raisons. Par rapport à l'original, la «grande» nouvelle s'est allongée de 11 cm, essentiellement au profit de l'empattement (+ 9 cm). Elle est relativement haute (1,53 m) et arbore une planche de bord alliant élégance et minimalisme. Le bloc des compteurs est rejeté au centre, à la base du pare-brise, et la console se réduit à une lame de métal verticale. A l'arrière, le tunnel central a disparu et la banquette coulisse pour accueillir des adultes. |
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| Le coffre est naturellement fonction de la position de la banquette, qui coulisse, se redresse et, naturellement, se rabat (deux tiers-un tiers), sans qu'il soit besoin de retirer les appuis-tête. Ce système, baptisé Easy Flat, est disponible dès le premier niveau de finition. Toutefois, s'il dégage un plancher rigoureusement plat, il impose un coffre en deux parties, avec un logement de 50 litres, très plat et plutôt malcommode sous le plancher. Résultat, banquette reculée à fond, il ne reste au dessus que 222 litres. Toyota revendique à l'inverse plus d'un mètre cube, dossiers arrière repliés, en chargeant jusqu'au toit. |
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| Toyota n'a pas voulu trop faire grandir sa Yaris, estimant que sa petite taille reste son principal atout en ville. D'autant qu'elle braque très court (4,70 m entre trottoirs). Pas question pour autant de brader la sécurité (voir encadré) et elle innove dans le segment en proposant un airbag de genoux pour le conducteur. Toutefois, ce dernier n'est disponible qu'en version «Sol», tout comme les contrôles de stabilité et de motricité, appelés VSC et TRC chez Toyota. |
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| Trois motorisations sont proposées, toutes disponibles, c'est à noter, avec l'option boîte robotisée à 5 vitesses. Deux essence, 1,1 l de 68 ch et 1,3 l de 87 ch, et un diesel de 1,4 l développant 90 ch. Nous avons testé les deux dernières, équipées de boîtes robotisées. |
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Animée par le 1,3 l de 87 ch, la Yaris se révèle très agréable en ville
la voiture est plaisante à conduire, très saine, même si elle gîte un peu dans les virages. La bonne surprise vient de la direction électrique, qui restitue pratiquement le ressenti d'un système hydraulique. |
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| Elle vous emmènera à bonne allure et longtemps, grâce à une consommation des plus mesurées. |
| Source : Le Figaro |
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