| Les nouveautés 2006 : Octobre |
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| Opel Corsa : Opération "Total-relookage" |
| Opel poursuit le renouvellement de sa gamme. Après la Vectra et l'Astra, ce sera au tour de la Corsa d'adopter en 2006 les nouveaux codes stylistiques de la marque allemande. |
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| La nouvelle Corsa sera essentiellemnt différente de l'extérieur. |
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| On en parle peu, mais la coopération technologique entre General Motors (Opel, Saab…) et Fiat se poursuit. |
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Et cela permet à chacun des constructeurs de réduire les coûts en se servant d'une base d'organes commune.
Ainsi la future Corsa, qui devrait être dévoilée au Mondial de l'automobile de 2006, utilisera 30 % de composants de la nouvelle Fiat Punto (plate-forme, trains roulants, moteurs…) |
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| Au passage, Opel va en profiter pour redéfinir sa citadine Corsa en lui donnant une nouvelle personnalité, plus dynamique et plus moderne. La Corsa devrait s'inspirer très clairement de l'Astra, à l'image du coupé cabriolet Tigra Twin Top qui sera commercialisé à la fin de l'été. Témoin cette face avant très "travaillée", le pli au niveau des portières, les ailes proéminentes… Les bas de caisse feront également l'objet d'un traitement spécial afin d'accentuer la "nervosité stylistique" de l'auto. |
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| Ainsi habillée, la nouvelle Corsa ne devrait plus passer inaperçue. Et cette carrosserie modernisée viendra à point nommé pour lutter plus efficacement contre deux nouvelles venues Française qui à coups sûr ne manqueront pas de sex-appeal, les Peugeot 207 et Renault Clio 3. |
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| Le changement de style extérieur de la Corsa s'accompagnera d'un restylage profond de l'habitacle. Là aussi, on retrouvera la griffe Astra avec un tableau de bord au style contemporain. De plus le confort devrait progresser grâce à une habitabilité en légère hausse du fait de l'augmentation des cotes extérieures du modèle (+ 6 cm en longueur, + 2 cm en largeur). |
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| La hauteur progressera également, puisque la nouvelle Corsa devrait mesurer 1,48 m (contre 1,44 m actuellement). Mais pas question pour Opel de transformer sa citadine en monospace et l'architecture intérieure ne s'inspirera pas de celle du Meriva, la Corsa conservant une simple banquette à dossier fractionnable (1/3, 2/3) à l'arrière. En revanche, le constructeur allemand garnira l'habitacle de multiple espaces de rangement, pour donner à cette auto un caractère plus convivial. |
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| Pour la motorisation, Opel fera confiance aux blocs qui équipent l'actuelle Corsa. |
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On trouvera donc en essence quatre moteurs (1.0 60 ch, 1.2 16V 75 ch, 1.4 16V 90 ch, 1.8 16V 125 ch) qui pourraient être rejoints en cours d'année 2007 par un bloc encore plus puissant (autour des 160 ch) équipant une version survitaminée OPC. |
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| Pour les modèles gazole, le choix se fera au lancement entre deux blocs :1.3 CDTI 70 ch, 1.7 CDTi 100 ch. Enfin bonne nouvelle, la tenue de route de cette petite auto devrait avoir nettement progressée. Sans adopter les suspensions pilotées comme sur la grande sœur Astra, la Corsa disposera de nouveaux trains roulants lui donnant un comportement routier plus sûr, et ce qui ne gâche rien, plus dynamique. |
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| Sur le plan de l'équipement, la Corsa deviendra plus haut de gamme. Ainsi dans le domaine de la sécurité, elle adoptera en série sur toutes les versions six airbags (frontaux, latéraux et rideaux), cinq appuie-tête, cinq ceintures de sécurité trois points, système Isofix (siège avant passager et places latérales arrière, la déconnection possible de l'airbag passager avant… Dans le même ordre d'idée, l'ESP sera désormais disponible en option sur toutes les versions. |
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| Une telle profusion d'équipements devrait faire grimper le montant de la facture et, selon nos estimations, le modèle de base à moteur 1.0 en trois portes pourrait être commercialisé à 11 100 euros (72 800 F), soit quelques 470 euros (3100 F) de plus qu'aujourd'hui. |
| Source Caradisiac.com |
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