| Voitures de collection |
| Profession : collectionneur |
| (volet 2/2) |
| Une voiture de collection est elle utilisable au quotidien ? |
| Nous devons concilier quotidien et passion. Ces automobiles sont des œuvres d’art..Bien entretenues et après avoir passé le contrôle technique, elles peuvent être utilisées tous les jours. |
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| Comment faire pour connaître la valeur exacte d’une voiture ? |
| Il n’existe pas de barème pour estimer le prix d’une voiture ancienne. L’argus n’existera que si le marché s’élargit. et s’il entre dans une logique d’offre et de demande. Les prix seront alors revus et corrigés. |
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| Les collectionneurs tunisiens sont-ils nombreux ? |
Le nombre est encore assez restreint. Il peut très bien s’agrandir si la vignette devient moins agressive. Les voitures anciennes sont frappées de lourdes taxes, ce qui influe naturellement sur le nombre des collectionneurs.
Si la vignette, l’assurance et le coût de l’entretien baissent, vous verrez que le nombre de collectionneurs explosera. L’assurance devrait être dégressive, en fonction du nombre de véhicule (flotte). Maintenant, il n’existe aucune exonération. Que le collecstionneur possède une ou plusieurs voitures, l’assurance est toujours la même. C’est bien dommage. |
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| Pourquoi l’Etat baisserait-il ses taxes ? |
Cela pourrait créer une dynamique commerciale avec les pièces détachées ainsi que la création d’emploi avec une main d’œuvre spécialisée.
Aussi, ces véhicules, au lieu de rester immobiles, pourraient faire rentrer de l’argent en payant une vignette symbolique. Sans oublier que ces voitures peuvent enrichir le paysage automobile tunisien et inciter les jeunes à avoir une culture automobile.
Un autre impact très important est celui de l’amélioration de l’image de notre pays. Beaucoup de touristes venus spécialement voir les anciennes autos en Tunisie repartent avec une bien meilleure idée. Cela ne peut que les encourager à revenir. |
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| Cette passion est elle vraiment élitiste ? |
| Non pas du tout ! Surtout après la création du comité historique au NACT, beaucoup se sont ralliés sans pour autant avoir des moyens énormes. Il suffit que les passionnés s’inscrivent au NACT. Ils y trouveront des bénévoles pour les orienter. |
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| Quel conseil donneriez vous à un collectionneur en herbe ? |
Il ne faut jamais céder sa propre voiture, quelque soit les circonstances. Il faut les retaper pour pouvoir régulièrement rouler avec. Une voiture qui ne roule pas se déglingue.
Il est tout aussi impératif de se documenter pour être toujours à la page.
Un jeune collectionneur peut entamer son parcours avec une Peugeot 203. Facile à trouver et à entretenir et surtout pas chère.
Enfin, cette passion nécessite beaucoup de relations, il faut donc être en contact permanent avec les collectionneurs tunisiens et même étrangers. |
Propos recueillis
par Sélim Slimi |
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| La fureur de vivre |
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| «Ma préférence ? Sans hésiter, la Porsche Speedster... Le même modèle que celle que conduisait James Dean conduisait lorsqu’il s’est tué. Elle est la plus puissante de ma collection. Au volant, les sensations sont extraordinaires. J’ai l’impression de piloter une moto... Elle est en Tunisie depuis 1954.» |
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