| Salon de Détroit |
| (volet 4/4) |
Ford Reflex
Un Concept hybride
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A l'heure où Ford traverse une grave crise financière, la marque américaine va explorer des domaines novateurs.
Le concept Reflex innove sur de nombreux points. Tout d'abord sur le plan mécanique avec un mécanique hybride qui se compose d’un moteur Diesel/électrique à l’avant mais aussi d’un deuxième moteur électrique à l’arrière.
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Pour fournir l'énergie à ce moteur, Ford a fait confiance à des batteries lithium-ion qui sont alimentées par les panneaux solaires se trouvant sur le toit ou sur le capot. Autres précisions, le concept Reflex dispose d'une transmission intégrale permanente de d'une boîte de vitesses semi-automatique à 6 rapports qui peuvent être dirigées grâce à un système de palettes se trouvant derrière le volant…
Extérieurement, on ne peut que rester en admiration devant les portes en élytre et les jantes chromées en 20 pouces. Deux accessoires qui n'ont malheureusement aucune chance d'être commercialisées en l'état. |
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Chevrolet
Le concept Camaro
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On continue dans la tendance de faire du neuf avec de l'ancien. Après la Ford GT, la Dodge Challenger Concept, voici maintenant la Camaro Concept. D’un point de vue design, la volonté de Chevrolet était de retrouver l’esprit de la Camaro de 1969, qui est considéré comme l’une des plus réussies. |
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L'objectif est globalement atteint avec des lignes racées avec notamment un capot nervuré et une poupe typiquement américaine. A l’intérieur, vous retrouverez une forte ambiance futuriste inspirée de l’aviation avec un éclairage rouge réussi, deux immenses cadrans derrière le volant et 4 indicateurs inhabituellement positionnés au pied de la console centrale.
Sous le long capot, on retrouve un V8 6.0 l LS2 tout aluminium de la Corvette qui développe 400 ch couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports... le châssis n’est pas en reste avec une suspension indépendante aux 4 roues |
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