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Dossier de la semaine du 29 janvier au 05 février 2006
avec LE TEMPS AUTO |
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Renault le leader |
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| (volet 1/3) |
| D’année en année, le succès de la Clio II ne se dément pas. Les Tunisiens l’apprécient pour son aspect jovial et son confort intrinsèque. Des atouts qui compensent les tares. Et comme pour toute autre chose, l’achat d’une voiture se fait selon le rapport bénéfice/risque. Le tout est de trouver la bonne équation. |
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| La clio classic a de plus en plus d’adeptes |
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| A tout seigneur tout honneur. Voici la voiture la plus vendue en Tunisie : la Clio II. Elle reste numéro un malgré la concurrence de ses rivales. Où que vous soyez, il est impossible de ne pas en croiser une. Dès son lancement en 1998, cette voiture s’est imposée comme le modèle « fétiche » de Renault. |
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Aspect jovial, une lunette arrière bombée, et un hayon rebondi, des sièges bien rembourrés, une installation au poste de conduite soignée, son confort intérieur est digne du célèbre slogan " Elle a tout d'une grande ".
En dépit de l'effort consenti par le constructeur, en termes d'équipement de sécurité, double airbag et prétensionneurs de ceintures en série sur tous les modèles, il semble cependant que des économies aient été réalisées au détriment de la qualité de certains matériaux. En effet, les plastiques ingrats de la planche de bord ne sont pas du meilleur effet. |
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Sécurisante et confortable, sa conduite est d'une facilité déconcertante, son conducteur s'appropriera instantanément son univers…Privilégiant la souplesse avant tout, seule une conduite totalement désordonnée viendrait à bout de son équilibre : circuit urbain ou parcours routier, elle colle très bien au bitume.
Si l'ABS fut rapidement inclus dans la dotation d'origine de la gamme, sachez que les toutes premières Clio étaient dépourvues de ce système de freinage. En conséquence, si vous chercherez votre Clio dans le marché de l’occasion, choisissez de préférence les modèles équipés de cette option.
Ce véhicule truffé de qualités connaît un très large succès. Et comme tout succès s’explique, celui de la Clio II en a certainement ses raisons. |
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La Clio Classic
La Clio Classic, un véhicule de famille. C’est aussi une voiture puissante (75 chevaux) à moteur à injection. Elle est dotée d'une double sécurité. Une sécurité active au travers de la tenue de route et du freinage. Une sécurité passive par une structure à déformation programmée et la disponibilité de tous les équipements les plus modernes, le système SRP II avec airbag conducteur à haut rendement. |
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| L'habitabilité interne et le volume du coffre le plus grand de sa catégorie -510 décimètres cube- permet à la Clio Classic de figurer parmi les meilleurs véhicules du segment. La Clio Classic a une consommation modérée en cycle urbain. Coût d’entretien annuel :150 DT/TTC |
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| Les Annonceurs du Temps Auto |
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