| En 1976 naissait la Ford Fiesta. Depuis 2002, le constructeur germano-américain commercialise la 4ème génération de sa citadine. Elle est fabriquée à Cologne et à Valence en Espagne. Tout fraîchement restylée, la voici en Tunisie. |
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| Ford : nouveau look, même esprit |
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Le coup de jeune subi par la Fiesta tourne essentiellement autour de l’aspect esthétique. Aucun changement sur la plateforme ni sur les motorisations. Pour 2006, la citadine à l'ovale bleu ambitionne de conquérir encore plus le marché, et pourquoi pas de damer le pion aux Françaises qui occupent le terrain.
Pour cela, elle peut compter sur une qualité perçue en nette hausse et ses progrès réalisés à l'intérieur tout comme son look rectifié la rendant fort désirable. |
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Une évolution sensible
Sadry Ben Taleb de Alpha Ford signale les changements par rapport à la devancière : « A l'extérieur, des feux avant comportant un bossage dans leur partie supérieure lui donnent un regard plus agressif. La Calandre est aussi revue et est désormais soulignée par un jonc chromé. En dessous, l'entrée d'air est plus évasée et des antibrouillards ronds remplacent les précédents triangulaires. Au final, la Fiesta garde le même esprit mais se donne plus de charme » explique Sadry. |
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L'habitacle monte en gamme
Pas trop de changements au premier coup d'œil mais au toucher: grande différence ! « La qualité des plastiques est désormais excellente, pour une voiture de ce segment, surtout sur la partie supérieure de la planche de bord. Tous les modèles bénéficient de ce traitement, même ceux d’entrée de gamme» souligne Sadry Ben Taleb. La Fiesta place la barre encore plus haut, avec un volant cuir sur son modèle Ghia. |
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| Habitacle : meilleure finition |
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Alléchante la Fiesta ?
Ses atouts «Robustesse, souplesse et commodité » indique Sadry Ben Taleb. Il continue « La Fiesta est bien placée dans une catégorie ultra concurrentielle avec pas moins de cinq prétendantes. Elle met en avant un équipement riche, une finition irréprochable et un prix quasiment imbattable » Y aura –t-il des moteurs diesel bientôt ? « Nous n’importerons pas de Fiesta TDCi. La qualité du diesel ne nous le permet pas. » Conclut S. Ben Taleb. |
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Les ambitions en hausse
En 2004, Ford a vendu 600 Fiesta sur les deux versions, pour 1251 unités en 2005 soit une augmentation de 50%. Personne n’a fait mieux. Et Ford ne compte pas s’arrêter en si bon chemin : « Nous comptons vendre 1800 unités pour l’année 2006 et être leader sur le marché des citadines à plus de 19 000DT » affirme-t-il. Le défi est lancé. |
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| Pièces détachées |
Ford
Fiesta |
Courroie
de distribution |
Plaquettes
de freins |
Boucliers
avant et arrière |
Bloc
phare avant |
| Prix en DT |
36 |
48.5 |
AV 280
AR 290 |
150 |
| Disponibilité |
Oui |
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Optiques
arrière |
Pare
brise avant |
Rétroviseur |
| Prix en DT |
114 |
157 |
94 |
| Disponibilité |
Oui |
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| Les prix de tous les modèles |
| Modèles |
Prix
Particuliers |
Prix
Professionnels
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Délais
de livraison |
| Fiesta Confort 1.25L |
19 200 |
18 700 |
2 jours |
| Fiesta Ghia 1.25L |
20 400 |
19 900 |
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