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Dossier de la semaine du 05 au 12 février 2006
avec LE TEMPS AUTO |
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| Spécial Compactes |
| Ford Focus II : un modèle qui promet |
| La Focus fait peau neuve par rapport à son aînée. Arrivée en Tunisie en 2005, le nouveau-né de Ford entendait se positionner dans un segment monopolisé par les françaises. Le concessionnaire a des projections ambitieuses pour 2006. Entretien avec Sadry Ben Taleb de Alpha Ford |
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| La Ford Focus II : un nouveau style |
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Lancée il y a 6 ans, la Ford Focus est partie de la volonté de commercialiser une voiture mondiale, s’adaptant à différents marchés. Vendue à plus de 4 millions d’unités. Forte d’une nouvelle orientation stylistique, Ford a lancé en 2004 son nouveau bébé, la Focus II, qui, sans révolutionner le genre, se dote d’arguments infaillibles pour se tailler une belle part du marché dans la catégorie des berlines compactes.
Ayant débarqué en Tunisie en 2005, la nouvelle Focus entend élargir sa part de marché et se frayer un chemin dans un segment ultra dominé par les françaises.
La bonne surprise se situe à l’intérieur avec une qualité des matériaux qui amène la Focus au niveau de ses rivales françaises et allemandes.
Le dessin original du tableau de bord de la première Ford Focus, ne cachait pas l’utilisation de plastiques de qualité moyenne et surtout brillants. Cette deuxième génération rectifie le tir et amène cette nouvelle Ford au niveau de ses concurrentes. |
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La Focus est 4ème en 2004, qu’en est-il pour 2005 ?
En 2005, l’évènement majeur était le lancement de la nouvelle génération de la Ford Focus qui n’a été présentée en Tunisie que lors du dernier Salon de l’Automobile de Tunis. La réception des stocks ne s’est fait qu’en septembre dernier, ce qui explique en partie le retard que nous avons par rapport à la concurrence. Mais depuis que nous commercialisons la Focus 4 et 5 portes, nous tournons en moyenne à 30 unités par mois. Pour 2006, nous espérons atteindre les 600 unités. |
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Quel est votre atout par rapport à la concurrence ?
La qualité de la finition, le confort intérieur et la robustesse sont les principaux arguments de la Focus. Elle dépasse ses concurrents sur le plan des équipements. Nous bénéficions aussi de l’un des réseaux d’après vente le plus développé en Tunisie. Nous raménerons davantage de Focus SW qui semble plaire au consommateur tunisien. Sur le plan de la finition, nous avons essayé de donner aux matériaux un caractère que nous voulions être exprimé par la nouvelle Focus : élégance, qualité, longévité et plaisir de l’œil et du toucher. |
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Quelles sont les motorisations disponibles ? Y aura –t-il du diesel en 2006 ?
Nous n’importerons pas de diesel pour cette année. Nous préférons continuer avec les motorisations essence plutôt que de courir le risque et d’influer sur notre image de marque.
Les consommateurs viendront chez nous s’ils ont une panne due à la mauvaise qualité du diesel, alors que nous n’y sommes pour rien. |
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Quel est le concurrent que vous craignez le plus ?
Nous tenons compte de tous les acteurs du marché. Nous faisons très attention à l’évolution de la demande, et de la mentalité du consommateur tunisien. Nous devenons de plus en plus concurrentiels. |
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| Pièces détachées |
Ford
Focus II |
Courroie
de distribution |
Plaquettes
de freins |
Boucliers
avant et arrière |
Bloc
phare avant |
| Prix en DT |
36 |
48.5 |
AV 290
AR 290 |
155 |
| Disponibilité |
OK |
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Optiques
arrière |
Pare
brise avant |
Rétroviseur |
| Prix en DT |
105 |
195 |
120 |
| Disponibilité |
OK |
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| Les Annonceurs du Temps Auto |
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