Dans le monde de l’automobile tunisien, il n’y a pas que les compactes, les berlines familiales ou celles de haut de gamme accessibles aux plus fortunés.
C’est aussi le royaume des professionnels qui ont acheté environ 3500 véhicules utilitaires légers en 2005 et pèsent 12% du marché.

Sur ce ce secteur, les concessionnaires tunisiens, en particulier les représentants des marques généralistes, ne se plaignent pas. Ils sont même soulagés.
Si les ventes de véhicules particuliers neufs sont stables depuis 2003, celles des véhicules utilitaires légers sont en réelle progression. Avec 3181 immatriculations en 2004 et une progression sensible en 2005 la demande ne cesse de croître, aidée par un contexte économique assez favorable.

Un marché juteux
Les entreprises semblent décidées à investir et elles sont les principaux clients pour ce type de véhicules.
Une aubaine pour nos concessionnaires représentants des marques de l’hexagone. Il se frottent d’autant plus les mains qu’ils confisquent à eux seuls le podium du marché national :
70,6 % des utilitaires légers vendus étaient, en 2004, un Renault, un Citroën ou un Peugeot. Même tendance en 2005.

Toutes les marques proposent un utilitaire
L’offre est particulièrement riche : Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Fiat Doblo, Citroën Berlingo, toutes les marques généralistes offrent cet outil dans leur gamme.
Ces véhicules sont indispensables pour nombre de professionnels. Les artisans plombiers, boulangers, livreurs, mais aussi les réparateurs, les administrations et les commerces de proximité sont accroc de ces bonnes vieilles fourgonnettes !

Moins nombreux, mais tout aussi utiles, sont les fourgons moyen format : Citroën Jumper, Mercedes Viano, Peugeot Expert, ces utilitaires offrent des surfaces de chargement respectables, et sont le plus souvent déclinés en plusieurs versions : la longueur, le volume et la charge utile varient selon les demandes du client.

La catégorie supérieure des VUL fait elle aussi l’objet d’une concurrence féroce : Peugeot Boxer, Renault Traffic, Citroën Jumper, Mercedes Sprinter se disputent le marché.
Déménageurs de choc, leur volume de chargement peut dépasser les 6 m3 et les constructeurs proposent pour ces gammes des possibilités très nombreuses de transformation : de l’ambulance jusqu’à la benne, ils s’adaptent aux professions les plus exigeantes. Où encore, par mode ou par nécessité, les utilitaires savent aussi se transformer en voitures à vivre (voir encadré ci-dessous).

Le marché des utilitaires est donc loin d’être le parent pauvre du secteur automobile : l’offre est variée et les concessionnaires n’économisent pas d’efforts pour encourager ce marché juteux ! Un coup de projecteur sur les vétérans et leaders du genre, Partner, Berlingo et Kangoo.